樞紐項目的研究工作將在2023年至2024年之間進行，至于未來的投資形勢，相信會有明確的目標、以及在促進投資方面的法律規定。具有潛力的企業、包括準備就緒的相關部門組織將開始建設。一府一港口的建設形式，將是承接小型游輪停泊，可容納30-40艘船或者是不超過100艘，將同時進行環境影響評估（EIA）調研。

      之前，碼頭廳計劃在2018-2024年間，在安達曼海岸線開發13處碼頭，包括：

1、董里府帕蒙碼頭，可接載游客游玩董里府各島群、翡翠洞、閣穆島、格拉丹島等等；

2、攀牙府的蘇拉坤碼頭，可載游玩攀牙灣、攀伊島、平坎山、考平甘島；

3、大蘭達島碼頭；

4、小蘭達島的色拉當碼頭，可游玩潛水或者是連接到皮皮島、洛克島、帕蒙海灘；

5、塔拉公園碼頭；

6、甲米府的塔勒碼頭，支持塔拉公園碼頭和塔勒碼頭間的往返。碼頭建在堪島上，是一個文化、農業旅游目的地。預計將在今年建成竣工的碼頭有1處，是甲米府的Klong Jilad Pier碼頭，是前往皮皮島的始發港和目的地，是國際知名的旅游勝地。

      至于2024-2026年間計劃開發的有共計6處，其中有4處碼頭在客運和汽車渡輪的載運路線上，連接甲米府-攀牙府-普吉府。和陸運時間相比，將甲米到普吉的行程時間縮短1.5小時。始發站是甲米府的塔蘭碼頭，終點站是普吉的奧波碼頭。在此線路上的碼頭有攀牙府的馬諾碼頭、崇蠟碼頭，以及計劃開發的1個位于甲米的碼頭，包括奧南茂碼頭、皮皮島碼頭。

      至于泰國灣沿岸，海事處計劃于2020-2024年間開發3處碼頭，即將在2022年完工的碼頭有1處，即位于春蓬府的巴挑碼頭，可前往觀看鯨鯊。即將在2023年完工的有一處，即位于羅勇府的馬克漢波姆灣碼頭，可前往蒙諾克島、蒙克蘭島、蒙乃島，可連接到頗有名氣的沙美島。還有就是計劃在2023-2025開發的一處，是達叻府的閣古島碼頭，能夠支持從林索碼頭前往閣骨島。